電池放電加熱原因放電過(guò)快，可能是電池容量小放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)0.5C。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池這里強(qiáng)調(diào)短途行駛后,雖然電池消耗固定電量但靜止后電池有恢復(fù)過(guò)程，電極板電化學(xué)過(guò)程繼續(xù)進(jìn)行，電壓恢復(fù)但不意味著容量恢復(fù)；相反長(zhǎng)途不停車(chē)，電極板電化和電能消耗，電機(jī)額定電壓值低，電池容量小工作電流大,電壓會(huì)急劇下降容量很快就會(huì)耗盡,對(duì)電池為不利。 

  這種情況主要是由短路引起的我們可以首先檢查叉車(chē)電池的接觸隔板是否因外力而變形或翹曲。這樣它很容易短路，我們可以用鉗子把它放在位置。切開(kāi)塑料外殼看看底部是否有電液泄漏或?qū)щ娀钚晕镔|(zhì)脫落。這種情況也是短路的常見(jiàn)原因清潔它，散熱器出現(xiàn)故障散熱器被灰塵堵塞，導(dǎo)致熱量無(wú)法分散導(dǎo)致電池鼓包無(wú)法正常充電我們需要清理灰塵。

  叉車(chē)電池的主要牽引力作用于物流設(shè)備上，電池叉車(chē)以電源的形式驅(qū)動(dòng)。這種電池充電要求相對(duì)較高它對(duì)不同波動(dòng)的電流設(shè)計(jì)有非常嚴(yán)格的程序，以避免人值班?，F(xiàn)在基本上是智能識(shí)別電流和電壓充電該叉車(chē)充電機(jī)系統(tǒng)采用單片機(jī)作為控制器，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)電壓、密度、電流和溫度的變化。充電過(guò)程安裝設(shè)計(jì)的充電曲線(xiàn)非常適合叉車(chē)電池的補(bǔ)償電源合。

  特別在電池充滿(mǎn)的情況下可增加8%-10%平衡充電的電流可以延長(zhǎng)電池壽命、循環(huán)電解質(zhì)和叉車(chē)電池活性物質(zhì)的反應(yīng)特別是2年后。它可以在充電過(guò)程中完全轉(zhuǎn)化為硫酸和鉛，并隨著時(shí)間的推移而積累硫酸鉛在電池中不能參與化學(xué)反應(yīng),硫酸的減少導(dǎo)致電池容量的減少。去硫化沒(méi)那么神秘脈沖技術(shù)可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題電池硫化是可修復(fù)的導(dǎo)電因子的存在是不可修復(fù)的。